โดยทั่วไปค่าใช้จ่ายเริ่มต้นสำหรับทางเท้าคอนกรีตที่มีความหนืดสูงจะสูงกว่าการปูพื้นคอนกรีตหรือแอสฟัลต์ทั่วไป แต่ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอาจลดลงอย่างมาก
วัสดุนั้นมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่เรามักจะติดตั้งคอนกรีตที่มีความหนามากกว่าคอนกรีตทั่วไป Youngs กล่าว เหตุผลก็คือเรารู้ว่าน้ำกำลังจะไหลผ่านและทำให้ซับเกรดที่อยู่ด้านล่างอิ่มตัว ดังนั้นเราจึงต้องออกแบบสำหรับการลดระดับที่อ่อนแอกว่า ด้วยที่จอดรถที่มีความโปร่งเราอาจหนา 6 นิ้วเมื่อเทียบกับ 4 นิ้วสำหรับคอนกรีตทั่วไป
แต่เขาเสริมว่าเมื่อคุณเปรียบเทียบการติดตั้งโดยรวมและต้นทุนตลอดอายุการใช้งานคอนกรีตที่มีความเหนียวเป็นผู้ชนะที่ชัดเจน คุณไม่สามารถดูต้นทุนต่อตารางฟุตได้ คุณต้องดูต้นทุนของระบบโดยรวมเขากล่าว สำหรับเจ้าของที่จอดรถคอนกรีตที่มีความโปร่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืนซึ่งช่วยประหยัดเงินได้จริง มีราคาถูกกว่าที่จอดรถทั่วไป
ในบรรดาสาเหตุ:
- ลดต้นทุนการติดตั้ง
ให้เป็นไปตาม ศูนย์พิทักษ์ลุ่มน้ำ การติดตั้งขอบถนนรางน้ำท่อระบายน้ำพายุท่อและอ่างกักเก็บอาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่ากลยุทธ์ที่มีผลกระทบต่ำถึงสองถึงสามเท่าในการจัดการน้ำที่ไหลบ่าเช่นคอนกรีต โดยทั่วไปโครงการที่ใช้คอนกรีตที่มีความเหนียวมักไม่จำเป็นต้องมีการผูกท่อระบายน้ำจากพายุซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งท่อใต้ดินและท่อระบายน้ำพายุ ข้อกำหนดในการให้คะแนนสำหรับทางเท้าก็ลดลงเช่นกันเนื่องจากไม่จำเป็นต้องลาดพื้นที่จอดรถเพื่อระบายพายุ - อนุญาตให้ใช้ระบบท่อระบายน้ำที่มีอยู่
คอนกรีตที่รั่วซึมอาจลดความจำเป็นของเทศบาลในการเพิ่มขนาดของระบบท่อระบายน้ำพายุที่มีอยู่เพื่อรองรับการพัฒนาที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ใหม่ เมืองต่างๆชอบคอนกรีตที่มีความเหนียวเนื่องจากช่วยลดความจำเป็นในการสร้างระบบท่อระบายน้ำพายุใหม่เมื่อมีการพัฒนาใหม่ ๆ ขึ้น Youngs กล่าว - การใช้ประโยชน์ที่ดินเพิ่มขึ้น
เนื่องจากทางเท้าคอนกรีตที่มีน้ำขังเพิ่มเป็นสองเท่าของระบบการจัดการสตอร์มวอเตอร์จึงไม่จำเป็นต้องซื้อที่ดินเพิ่มเติมเพื่อติดตั้งบ่อกักเก็บน้ำขนาดใหญ่และระบบกักเก็บน้ำและกรองอื่น ๆ นั่นหมายความว่านักพัฒนาและเจ้าของอสังหาริมทรัพย์สามารถใช้ที่ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุนสูงสุด - ลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
คอนกรีตพรุนเป็นวัสดุปูพื้นที่ยั่งยืนโดยมีอายุการใช้งานเท่ากับคอนกรีตทั่วไป พื้นที่จอดรถส่วนใหญ่เมื่อสร้างอย่างถูกต้องจะมีอายุ 20 ถึง 40 ปีตามข้อมูลของ Southern California Ready Mixed Concrete Association
